Vanligtvis delar vi upp grävmaskinen i två delar: överkroppen är huvudsakligen ansvarig för rotations- och driftfunktionerna, medan underkroppen utför gångfunktionen, vilket ger stöd för grävmaskinens övergång och korta rörelser.Jag är bekymrad över de vanliga grävmaskinsfelen som oljeläckage från rullarna, trasiga stödjande kedjehjul, oförmåga att gå och inkonsekvent bandtäthet.Den här artikeln kommer att förklara funktionerna och relaterat underhåll av "fyra hjul och en rem".Hoppas det kommer att vara till hjälp för majoriteten av ägarna.
Rullarna används för att stödja den nedre ramen och sprida den mekaniska vikten på banan.På grund av det ojämna installationsavståndet mellan rullarna är det också oförenligt med kedjehjulsavståndet.Skadan på rullen kommer att orsaka många fel, som att rullen inte kommer att rotera, öka gångmotståndet och förbruka kraften från utrustningen, och att rullen inte roterar kommer att orsaka allvarligt slitage mellan länken och rullen.
Vi säger ofta "fyrhjuligt bälte", "fyrhjuligt" hänvisar till bandrulle, bärhjulsstyrhjul och drivhjul, "ett bälte" är larvband, de är direkt relaterade till grävmaskinens arbetsprestanda och gångprestanda, så gör Bra dagligt underhåll är mycket viktigt.Vanligtvis är det lätt för operatörer att ignorera rengöring och underhåll av underkroppen.Följande är underhållstipsen för grävmaskinernas "fyra hjul och ett område" som är nödvändiga för bra förare.
Försök under arbetets gång undvika att rullarna nedsänks i det leriga vattnet under en längre tid.Efter att arbetet är slutfört varje dag, bör den ensidiga larvbandet stödjas, och färdmotorn ska drivas för att skaka av jorden, gruset och annat skräp på bandet;
Vid vinterkonstruktion måste välten hållas torr, eftersom det finns en flytande tätning mellan det yttre hjulet och vältens axel;
Om det finns vatten kommer det att frysa på natten och när grävmaskinen flyttas nästa dag kommer tätningen att repas i kontakt med isen, vilket resulterar i oljeläckage.
Bärhjulet är placerat ovanför X-ramen och dess funktion är att upprätthålla den linjära rörelsen hos kedjeskenan.Om bärhjulet är skadat kommer kedjeskenan inte att kunna hålla en rak linje.Bärhjulet är en engångsinsprutning av smörjolja.Om det finns oljeläckage kan den endast bytas ut mot en ny.Under arbetets gång, försök undvika att bärhjulet nedsänks i lerigt vatten under en längre tid.För mycket smuts och grus ansamlas som hindrar rullarnas rotation.
Styrhjulet är placerat framför X-ramen.Den består av styrhjulet och spännfjädern och oljecylindern installerade inuti X-ramen.Den används för att styra spåret att rotera korrekt, förhindra dess avvikelse, spåra ur spår och justera spårets täthet.Under drift och gång, håll styrhjulet framför, vilket kan undvika onormalt slitage på kedjeskenan, och spännfjädern kan också absorbera stöten från vägytan under arbetet och minska slitaget.
Kedjehjulet är placerat på X-ramens baksida, eftersom det är direkt fixerat på X-ramen och inte har någon stötdämpande funktion, och drivhjulet är fixerat på färdreduceringsanordningen.Viss stötar och onormalt slitage kommer också att ha negativa effekter på X-ramen, och X-ramen kan ha problem som tidig sprickbildning.Resmotorskyddsplattan kan skydda motorn, eftersom en del smuts och grus kommer in i det inre utrymmet, vilket kommer att slita på resmotorns oljerör, och vattnet i jorden kommer att korrodera oljerörets leder, så skyddet plattan bör öppnas regelbundet.Rensa upp smutsen inuti.
Posttid: 2022-aug-16